一年的工作结束后,我们应该将年终总结写好,年终总结既是对自己这段时间以来工作的收获的回顾,也是给领导留下好印象的机会,下面是会写范文网小编为您分享的地铁检修年终总结6篇,感谢您的参阅。
地铁检修年终总结篇1
首先,我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训,也很荣幸参加了这次培训,这说明公司对我们员工培训的重视,反映了公司"重视人才,培养人才"的战略方针;对于服务行业的我,也非常珍惜这次机会。
经过这几天的培训,完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法,让原本对服务行业不感兴趣的我,渐渐对服务充满浓厚的兴趣,服务作为一个大众化消费群体,我个认为最主要的是,它是一个具有挑战性、完善自我的的行业,而且与生活紧密相连。
1、要有主动服务的意识
服务意识和服务能力的区别就在于,服务意识是愿不愿意做好的问题,而服务能力是能不能做好的问题。视乘客为亲人,热情主动为乘客服务,最大限度的满足乘客的需求,让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖;同时我们在为乘客服务时,要保持良好的`服务意识,言行举止要做到文明礼貌,回答乘客问询时,要耐心有礼,面带微笑,应使用十字文明服务用语:"您好、请、谢谢、对不起、再见",不准讲口头语、粗话;不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不礼貌用语称呼乘客;要精神饱满,举止大方,行为端正,不得将个人情绪带到工作上,从而树立文明、和谐、周到的服务形象。
2、要学会调整自己的心态
地铁2号线是西安开通首条地铁线,许多乘客都是第一次来乘坐,不会买票,不知怎样进站乘车,这样的问题每天都会在车站里出现,因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍,这正是考验我们每一个工作者的时候,耐心解答乘客询问,对乘客反映的问题,要一丝不苟,要让乘客满意,让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。"问不倒"是努力的方向,"问不恼"是职责的标准。其次,在工作中难免会遇到一些不理解的乘客,有时候会受到委屈,这也是不可避免的,所以保持一个良好的心态至关重要。
3、坚持原则、灵活处理
在工作中出现一些乘客纠纷是不可避免的,我们要端正自己的态度,要将事情大事化小,尽量不要引起乘客投诉,注意服务的技巧性。如果有乘客仍然无理取闹,我们应该坚持员工的职责,维护地铁的形象。最后我觉得在工作中还要学会换位思考相互理解,做乘客的贴心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不断创新服务内容,让每位乘客都能在个性化与人性化的舒心服务中出行。真心对待每一位乘客,用真诚付出换取乘客的理解和支持,让每位乘客都能在乘车的过程中拉近与西安地铁的距离。
4、笑是最美的符号
我们的微笑是西安地铁最好的名片,我们应该时刻注意自己的言行举止,在工作中你不经意的一个微笑,乘客会回报对你工作的一个认可,微笑待人,我们会让别人感受到我们的一颗真诚的心,让世界感受到我们的温暖和热情。
在乘客服务中,我会用一张纯真的笑脸一颗真诚的心面对每一位乘客,当我看到乘客在我的帮助下找到车站时;当我看到出站的乘客在我的帮助下顺利出站不再迷茫时;当我看到乘客满意的微笑时,我是真的幸福,真的骄傲,真的自豪!作为西安地铁的员工,我们存在的意义不会被淹没,而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一条山脉,一片原野。它们不会改变风的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全国的每个角落,使xx地铁走向新的明天!
地铁检修年终总结篇2
20xx年是宁波轨道交通工程建设的全面提速之年,为确保上半年1号线正线遂道区间“洞通”,附属结构及机电设备安装和铺轨等施工有序推进,下半年1号线正线遂道区间“轨通”,第二轮轨道线网规划报批全面启动等主要节点目标取得重大突破,江东紧紧围绕指挥部“三线并进、四个确保”年度总体工作目标,坚持科学发展为统领,继续举全区之力,推进轨道交通工程建设又好又快发展。
一、20xx年工作开展情况
(一)全面完成年度计划保障任务。一是全面完成福明路站、樱花公园站、舟孟北路站及江东厦桥东站等四个车站及机电设备安装、车站装修等九处约2.4万平方米临时借地任务。二是全面完成福明路站、江厦桥东站等附属结构施工用地及舟孟北路站管线改迁等约300平方米100余株绿化迁移,以及江东拆复桥约3千平方米1500余株绿化恢复。三是顺利实施福明路站三、四期,樱花公园站、舟孟北路站二期等四次交通导改约5.5公里护围。四是积极配合福明路站三、四期,樱花公园站、江厦桥东站和舟孟北路站二期等40余根综合管线回迁施工。
(二)全力做好管线改迁应急保障。一是全面完成110kv桑中桑山线(樱花小区至大河变段)约1.5公里管线割接施工涉及的`沿中山东路九处临时借地、10多家沿街商铺维稳等应急政策处理,积极配合完成二回路电力管线割接施工及约20xx平方米临时用地恢复交地。二是全面完成樱花主变过中兴路管线施工涉及宁波虹桥男科医院及枫丹公寓约500平方米二次临时借地及施工维稳保障。
(三)积极做好轨道施工衍生保障。一是全面完成江东五座拆复桥约3千平方米临时用地恢复并交付各产权单位使用。二是积极协调江东中心小学华光校区、太古城社区、东航大厦、宁波园林工程公司及海和森等轨道沿线施工涉及的地面沉降、墙体开裂等修复工作,确保社会稳定。三是积极做好轨道施工噪声、粉尘、周边房屋安全等居民信访投诉的应对工作,全年及时有效处理来信、来访及电话投诉20如起,无一件引起群体上访事件发生。
二、主要工作做法
(一)抓统筹促进度,主体工程建设实现年度节点目标。一是强责任落实。按照市指挥部20xx年度总体工作思路,加强与市指挥部职能处室、街道社区及施工、设计等单位工作对接,细化明确施工用地、管线迁移、交通导改等政策处理及渣土处置、噪声控制、施工维稳等年度责任目标,严格落实江东“重大项目突破年”、全区重大项目集中攻坚“句号行动”等活动动员部署,进一步强化各街道、各部门细化责任分解,落实责任主体,明确工作要求,倒排工作时间,强化分层分级协调互动推进。二是强节点保障。坚持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原则,紧密结合各标段工程节点需求,加强与区有关部门、街道及施工单位的工作对接,以轨道交通保障工作专项立项竞赛工作目标为主要抓手,逐月细化阶段性工作重点,坚持每周一例会、每日一碰头及定期不定期例会和重大问题及时专题协调等工作制度,严格每半月责任目标落实情况督查通报,确保福明路站3、4号出入口按计划建成,1、2号出入口、风停,以及江厦桥东站北侧、舟孟北路站南侧附属结构,樱花公园站1、3号线联络通道等节点任务施工稳定有序推进。三是强关键协调。针对江厦桥东站至东门口站、海晏北路站至世纪大道站等两个盾构区间春节期间下穿奉化江及永新河关健时段,且渣土外运码头关停等实际情况,主动对接服务施工单位,积极帮助寻找临时弃土场地,积极争取区城管、交警部门工作支持,确保春节期间盾构区间施工安全顺利推进,为海晏北路站至世纪大道站左线1月底、右线3月底,江厦桥东站至东门口站左3线4月底、右线5月底顺利贯通在时间上提供强有力保障,在全市1号线一期提前1个月率先实现“洞通”。
(二)抓协调强服务,政策处理难点卡点取得全面突破。一是联动服务破解临时借地难。由于各车站附属结构及樱花公园站1、3号线联络通道等施工围档距离沿街商铺和居民较近,生产生活影响相对较大,临时借地工作难度非常大。对此,我们坚持政府、部门、街道三级联动,充分发挥社区一线骨干作用,加强工作对接交流,积极争取单位产权人、商铺业主和居民工作理解支持,特别是针对江厦桥东站北侧附属结构涉及中山首府南侧经营性停车场临时借用,樱花公园站1、3号联络线涉及东舟大厦北侧临时用地和消防设施改迁,以及舟孟北路站1号风井施工围档外推等工作难点,积极争取城管、交警、消防等部门支持,充分依靠街道、社区工作力量,多次组召开专题协调会议,重点问题、重点分析、重点突破,按计划推进各节点目标。歉咝Х衿平夤芟吒那选110kv桑中桑山线(樱花小区至大河变段)割接施工,不仅线长(约1.5公里)、点多(临时借地九处、开挖作业面13个),时间紧(6月8号踏勘现场、13号要求交地)、任务重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接),而且涉及城管、交警等部门和3个社区,一方面加强社区工作对接,加大工作协调力度,积极争取小区物业、临时借地产权单位工作支持理解,及时完成临时借地任务;一方面加强现场协调,细化施工方案,强化宣传引导,确保了管线割接施工安全顺利推进。此外,樱花主变电所过中兴路管线施工,由于在20xx年110kv电力管线施工时已临时借用过一次,现在二次借用,各产权单位思想抵触较大,在街道的大力帮助下,多次、反复做好产权人思想工作,为工程的顺利推进作出了积极努力。三是一线服务破解用地恢复难。江东五座拆复桥临时用地恢复涉及拆复桥收尾、钢便桥拆除、综合通信和自来水管线回迁等四家施工单位,施工组织相互交错,又由于临时用地时间已超过借用时间,各产权单位意见较大,提出较高恢复要求。我们始终坚持一线工作法,建立一线工作服务手册及工作台帐制度,会同工程处现场科多次组织召开专题和现场协调会,明确工作职责,确定工作目标,加强现场管理,邀请区内河所及相关产权单位一线工作指导,安全顺利完成五座拆复桥钢便桥拆除、河道清淤、河坎修复及市政道路和绿化恢复等。
(三)抓合力建机制,和谐共建品牌建设再创新局面。一是强化工作合力。紧密结合各标段、各车站年度工作任务,先后组织百丈街道人大代表,东胜、东柳街道党政班子成员及沿线社区领导参观学习轨道交通工程建设,组织座谈交流,加强工作一线对接,强化工作合力推进。二是创新工作机制。围绕福明路站南侧附属结构施工关键节点,突出太古城社区沿中山东路两幢房屋因福明路主体结构施工,引起了部分落水管断裂、裙房屋顶开裂和部分门窗变型维修等工作难点,创新推行社区、物业、施工单位“三位一体”和谐共建工作机制,及时组织施工队伍,制定详细方案,妥善解决问题,不仅有效化解矛盾,促进工程稳定快速发展,而且进一步拉近了物业和居民之间的`距离,融洽了工作关系,强化了社区建设。三是加强交流互动。充分借助人大、政协和工青妇团等社会各界力量,积极搭建和谐共建互动交流平台,多次组织太古城社区、潜龙社区和樱花社区与属地施工单位召开轨道交通附属结构施工和谐共建对接交流会、促进座谈会和社情民意恳谈会,总结回顾轨道交通和谐共建好的经验做法,积极争取轨道沿线企事业单位、商铺、居民理解支持,突出资源共享、活动共办、难题共解三措并举,着力营造全社会、全员参与支持轨道交通工程建设的和谐共建氛围。
地铁检修年终总结篇3
转瞬间,工作已经有xx年的时间了,回顾这xx年间,在领导和同事的帮助下,我在工作上得到了很有价值的锻炼,从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施工行业当中的一名安全员。见习期里我基本上完成了起初制定的见习计划的各项任务,使自己得到了全面的提高,在安全岗位的学习当中,学到了很多书本上学习不到的东西,了解了许多技术知识,熟悉了施工工艺和过程,对自己今后的工作开展铺好了基石。
在项目部有关领导的信任与支持下,我非常珍惜这个安全角色,以积极的态度投入到工作当中,一年来的工作我感到非常充实,使我深深的感悟到安全始终是横贯整个工程,横贯我们施工企业所有工作的一条主线,是施工企业的生命线,安全无小事,责任重于山。现将见习期一年的工作总结如下:
1.熟悉内业资料编写。从工作一开始,部长就教导我“一个安质部人员工作能力好坏的评定,很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。”一年来,在部长的指导帮助下,我重点加强了自己的内业资料整理能力的学习:资料的分类归档,建立卷内目录。各类检查的规范回复。项目安全质量管理文件的`编写。开展的各类活动过程资料的收集、整理与总结。各类安全教育培训材料的编写。特殊工种与特种设备资料的收集整理。
2.做好新进场人员入场安全教育培训。为了配合部长做好进场人员的岗前安全教育培训工作,我积极搜寻安全教育的宣传画、影像资料,编制起重作业人员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构维修、盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训xx课件xx项,为新进场的员工上好第一堂课,把好第一道关。
3.正确处理好人际关系。安全工作就是一项得罪人的工作,但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作,所以要想做好安全工作,就一定要正确处理好人际关系。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁,在处理问题的时候就很可能考虑不够周全,头脑一冲动做出不理智的事情,在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中,我积极地摆正态度时刻保持理智,经常与同事和现场作业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进行交流,在作业人员休息之余,深入到作业面,和他们在一起聊天谈心,唠唠家常,了解一线工人的知识水平,思想状态,增进彼此信任,更好的进行安全培训,讲讲事故案例,注意事项,要求他们规范施工,不要存在侥幸心理。了解施工工人的实际困难,更好的进行监控,和施工队伍交心,让问题整改更好的落实。
4.熟悉现场常用规范标准。为了规范现场安全管理,我专门学习了《施工现场临时用电安全技术规范xx》等现场常用规范,熟悉了常用钢材的质量,钢丝绳的选用原则、报废标准和日常检查控制点,遇到不明白的主动向同事请教学习,在同事的理论和现场的实物指导下,我很快的掌握了各规范要求和安全控制重点。
5.做好日常巡检。在对施工现场的日常安全巡检过程中,对现场作业人员的安全防护用品佩戴情况和对现场坑洞等的临边防护进行检查和规范。对现场钢丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查,对作业人员不安全的作业行为进行制止和规范,坚决杜绝“三违”等危险作业行为。还对现场特种作业人员进行查对核实,做好特种作业人员动态管理台账,坚决狠抓无证上岗行为,在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发整改通知单,要求劳务队限期整改,如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚,并再次要求整改,坚持每天将发现的各类隐患和整改情况详细的记录在施工安全日志中,填写的安全日志在上级领导检查中得到多次表扬。
平时严格要求自己,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己首先不做。在生产过程中,总是注意提醒同事和现场操作工人做好安全防护,注意施工安全,最大限度地排除隐患,避免各类事故的发生,为项目部杜绝轻伤以上人身事故做出积极的贡献。
地铁检修年终总结篇4
在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。
一、一年来的工作表现
(一)强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
(二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。
二、工作作风严谨,严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的.桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
三、工作中的不足与今后的努力方向
和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。
在20xx工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关心同事,团结班组所有成员共同努力工作,不辜负领导和同志们对我的期望。
地铁检修年终总结篇5
地铁施工是高风险行业.地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。为了员工的人身安全和公司的利益,项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”,从严管理,从严要求.通过经常性教育培训学习,让员工清楚理解规章制度。通过经常性检查督促,让员工严格执行规章制度。通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果,让员工认识到遵章守纪就是保护自己,保护同事,保护家庭。
一、根据自身实际,建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制
安全责任重于泰山,项目部制定必要、合理、严格的规章制度。又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制,推行“千斤重担从挑,人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工,均签订安全生产责任状,明确各级和每个岗位员工的安全生产责任,形成全面的安全生产责任制体系,将安全责任和目标层层分解,层层落实。实行“一票否决制”,建立安全责任追究机制,把安全责任状完成情况作为每层级领导,每位员工的绩效考核标准之一。
二、重视教育培训,提高员工的安全素质
在当今科学技术飞速发展的时代,人员的素质是非常关键的',要培养一支高素质的队伍,抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节,它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段。它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训,以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:
1、实行封闭式管理.员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。
2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记,办好工作工作卡(或证)。
3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。
4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。
通过这些方式,使员工人人懂安全,人人管安全,人人重视安全生产,警钟长鸣,防患于未然。
三、加强安全检查
安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施,是建立良好安全生产环境,做好安全生产工作的主要手段,也是防止事故发生,减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于x次。工区每周不少于x次。作业班组每天不少于x次。主要检查各项规章制度的落实情况。安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何。特种设备的运营情况。有无安全隐患。安全管理人员到位情况等。(根据“管生产必须管安全”的原则,项目部制定,现场班组长为安全兼职管理员,并带安全员红袖章,负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏,面面俱到,不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标,全面开展加强安全生产,文明施工工作。采取严格检查制度,按照“四不放过”原则,严肃查处检查中发现的安全问题、原因,消除隐患,找出差距,限期整改。确保施工生产顺利进行。
四、执行优奖劣罚,是安全生产的有力措施
经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用,同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》,对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识,增强安全责任感。
五、编制应急救援预案
事故的发生是偶然性和随机性的,无论预防措施制定的再好,安全规章制度管理的再严,事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案,建立应急救援体系,并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件,控制事故的扩大,减少事故的损失。
总之,项目部在业主和公司的领导下,认真贯彻指示精神,切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情,高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向xx人民和公司战。为xx地铁建交一份满意的答卷!
地铁检修年终总结篇6
20xx年20xx年,xx地铁5号线xx合同段项目部在公司的领导下,在项目施工管理过程中,按照公司标准化管理、规范化作业总体要求精心组织施工,通过抓安全保质量、抢进度创效益、抓教育提素质等多种手段,项目部的各项工作取得了较好成效。
一、20xx年公司下达各项指标
1、公司20xx年下达施工产值计划:14672万元;
2、公司20xx年下达增收创效计划1600万元;
二、项目工作完成情况
(一)、施工生产完成情况
1、20xx年公司下达施工产值计划14672万元,完成12312.179万元。20xx年主要完成进度情况:贯通7条盾构区间,剩余1条区间计划8月底贯通;完成3个联络通道施工,车站附属内部结构相继开工。
(二)、上交款指标完成情况
1、截止20xx年6月底,本年应缴公司责任利润1387.98万元(10.38%),应缴集团公司总包收益282.00万元,应缴五险一金101.16万元,应缴固定资产折旧1188.05万元(其中盾构折旧1121.16万元),应缴工会经费6.98万元,应缴购房借款2.40万元,集团公司总包收益抵减300万元,本年应上缴3268.57万元。
2、本年已上缴公司现款1301.37万元(其中盾构租金965.79万元),另外上缴五险一金50.00万元,固定资产9.20万元,
购房借款1.8万元,其他87.49万元(代指挥部付款、代发奖金、20xx年企业所得税),上缴集团公司总包收益229.82万元,本年已缴合计1679.68万元,完成本年应上缴51.39%。因项目20xx年5、6月份计量款未到,所以未按期上缴公司责任利润。
3、利润完成情况
(1)、截止20xx年6月底,本年利润总额盈余1834.22万元,扣除上缴责任利润xx88.29万元(集团公司总包收益200.54万元,公司责任成本1387.75万元),本年利润为盈余245.92万元。
(2)、开累利润总额盈余8131.97万元,扣除上缴责任利润7397.54万元(集团公司总包收益934.03万元,公司责任成本6463.51万元),开累利润为盈余734.42万元。
(三)、项目增收创效完成情况
20xx年公司下达增收创效计划1600万元,项目部针对20xx年遗留的图纸不完善的地方进行研究,通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订,经咨询公司审核后因此增加量差800万元。
目前完成上报签证16份,上报金额为1006万元;完成变更2份,上报金额为602万元。部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料,变更计量监理正在审核中。
(四)、安全管理情况
建立健全安全管理制度,落实安全生产责任制、安全技术交底、施工现场安全巡视检查、安全应急演练等措施,及时排除了安全隐患,有效化解了安全风险。严格执行领导带班制度,并对较大风险点位安排技术人员24小时值班,值班人员针对可能出现的风险进行事前管控,已施工风险点位均已顺利完成,未出现险情,保持了进场以来安全事故为0的`良好记录。
(五)、工程质量管理情况按照标准化管理、规范化施工要求,项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控,北丹区间、丹北右线区间、北职区间、盎辞渚阉忱嵬ǎ缤ǖ朗┕び行蚪校┕ぶ柿考觳夂细衤蚀100%。
(六)、精细化管理落实情况
劳务队伍入场按要求选用,办理准入手续后,方可进场;农民工实行实名制管理,工资由项目部统一办理工资卡代发;大宗物资集中采购;变更索赔及时跟进,经济活动分析每月一次,成本管理信息系统、物资管理信息系统开始正常使用运行;员工绩效考核按季度正常开展。施工成本得到有效控制,项目创效目标基本达标。项目组织开展20xx年在公司精细化管理检查中,项目部精细化管理取得取良好成效。
(七)、业主评价情况
1、20xx年5月xx市建设工程质量安全监督管理总队“关于20xx年第一次城市轨道交通工程质量安全和建筑市场行为执法检查”中,受到通报表扬。
2、20xx年第二季度xx市地铁集团安全质量考核评价中,名列前茅,受到业主表杨。
三、存在的不足和问题
1、项目部位于城乡结合区域,施工过程中民扰严重,解决困难。
2、附属结构及联络通道开始施工,作业面较多,技术人员工作能力参差不齐,人员安排较为困难。
3、内部结构及附属结构图纸下发较为缓慢,项目部积极与建设单位及设计单位进行沟通,现场根据图纸下发情况及时组织施工。
4、物资管理方面,物资网络采购的支付流程不完善,项目网络采购过程中,任务无法完成。
四、下半年剩余计划及完成保证措施(重点完成剩余工程量、精细化管理推进落实、重心转移到结算和增收创效工作)
1、下半年计划完成产值14258.697万元。
2、下半年增收创效工作,完成阶段性结算清单外及签证的单价审批,再次清理完成工程量错漏与设计沟通补量差、盾构窝工索赔、签证、三七灰土换填的签认。
3 、影响工期进度的外部因素分析及解决措施
(1)、已上报图纸需求计划,目前图纸下发较为及时,不影响现场施工。
(2)、高压线切改,针对职业大学站35kv高压线影响a出入口、d出入口问题,已与产权单位进行沟通协调,并上报工作联系单,督促业主及时进行处理。
4、影响工期进度的内部因素及解决措施
(1)、劳动力投入,已与各站点参建队伍进行沟通协调,确保现场劳动力满足需求。
(2)、施工计划及进度管理措施,合理编排施工计划,并对进度实施动态控制,计划编制后,根据现场施工情况对计划进行及时的动态调整,使施工计划的每一个节点,每一条线路层层有人管,事事有人问。通过计划落实、检查,以制定、分析、总结的标准化工作方法,使工程进度符合实际要求而不失控。
(3)、项目部定期召开施工生产协调会议,会议由生产经理主持,指定专业分包和劳务作业队主管生产的负责人参加。主要是检查计划的执行情况,提出存在的问题,分析原因,研究对策,采取措施及时解决。
(4)、施工组织安排,从人员、材料、机械设备、施工工艺工法等几个方面进行现场管理,精心组织施工生产,合理安排施工工序,确保工期顺利完成。
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