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机务班2023年工作总结8篇

在职场中,不可避免的要写工作总结,总结是认识自己不足的重要手段,我们写工作总结的时候一定要注意总结内容的真实性,千万不能随便应付,以下是会写范文网小编精心为您推荐的机务班2023年工作总结8篇,供大家参考。

机务班2023年工作总结8篇

机务班2023年工作总结篇1

紧张的20xx年即将过去,这一年可以说是不平凡的一年,作为一名工程技术人员,我在同事和领导的关心、支持下,通过努力,为公司的发展做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,出色的完成了上级领导交代的各项任务,也从工作中学到了许多新知识,将自己的工作能力提高到了一个新的高度,现将我这一年的工作总结如下:

管理:为了提高工程项目管理水平,促进施工项目管理的科学化、规范化,在这一年中,我努力学习各类项目管理书籍,在管理的'过程中总结经验,理论联系实际。对机操手、工人放下包袱大胆管理、耐心讲解、把他们的消极思想转换成积极的工作态度,并做好技术交底工作,针对不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。

技术:技术工作贯穿于整个施工过程,从开工前的图纸会审,编制各项施工措施、方案到工程施工过程中的定位放线、开展施工测量,最后到工程结束后的工程复测无不存在。它要求我不但要能熟练使用各种测量仪器,还要有丰富的实践经验,稍有疏忽就会造成重大经济损失。针对这一问题,在工作中我采取了使用各种不同的检验方法,加强了对外业和内业的校核工作,确保了不会出现失误。施工测量工作与工程质量及工程进度有着密切的联系,在此项工作前我必须了解设计的内容、性质及其对测量工作的精度要求,熟悉图纸的尺寸和高程数据,了解施工的全过程并掌握现场的变动情况,只有这样才能使施工测量工作能够与施工密切配合。

201年我先后参加了工程、建设工程、工程、道路工程等项目的建设。在施工过程中,我充分发挥了自己在专业技术和工作经验上的优势,把技术和管理紧密结合起来,努力锻炼自己成为一名技术型管理人员,在工作中做到了搞管理懂技术,杜绝了盲目指挥、乱指挥,避免了反攻、窝工等现象的发生。施工现场的得心应手,使我充分意识到了丰富的专业技术知识是从事现场成功管理必不可少的条件。

20年虽然我在工作中拥有上述的可圈可点之处,但也存在着某些不足。比如在油建路中段(昆仑路—油建桥)建设工程的施工过程中,由于思想上对质检认证的重视不够,抱有认证只是走形式的心理,对施工中存在的个别问题整改怕麻烦、怕耽误时间,没有及时组织实施,以至路面垫层认证没有及时通过,造成了窝工、怠工的现象发生。这次事件使我认识到做任何事情都要脚踏实地一丝不苟,只有思想上重视,工作中扎实才稳当过关。除此之外,在工作中遇到挫折、困难我也曾有过推委、退缩、放之任之等想法。不能积极的去迎接和面对,这些都是我工作中的黑点。在来年的工作中我将洗礼自己的思想,摸去这些黑点。为作一名优秀的员工而努力奋斗。

机务班2023年工作总结篇2

8月小麦收获即将到来,在这收获之初,加强机务队伍的素质培训建设,重点重审一下本阶段各整地机械、收获机械的工作方向,以及下一步具体工作的内容总结如下:

一、加强机务班次和保养、技术保养

通过春播夏管整地机车的耗油大多数已经超过12、工作小时在400小时以上,要注意机车的班次技术保养、机油的更换,各种燃油虑细的芯的更换,机具各润滑注油的滑润。收获机班次工作时间过长,润滑,故障多注意班次保养。

二、麦类作物割

1、适时割、苗熟末期、腊热初期

2、割茬高度、根据作物高度20-25

3、放铺;

4、铺行鱼鳞大片、穗率90%以上;

5、铺宽不小于1.4

6、铺厚5-8;

7、不丢穗:板轮不抛穗,割台不掉穗

8、不漏割;

9、放铺地头齐,不齐度差10-20

三、麦类拾合工作

1、麦类割拾结合

2、拾净、割净、脱净、分离净;

3、联合收获机各部位不漏粮、粮不漏粮

4、各部位综合损失率不大于2%

5、粮食破碎率不大于0.5%

6、茎杆粉碎抛洒均匀。

四、安全生产

各机组机车安全信号准确,安全标志明显,驾驶安全警告熟练,各临时工安全意识明确,运输机车人员停放到位,相互交替井然有序。

以上诉说的是关于麦收阶段机车人员培训的有关内容,因时间仓促不能面面俱到,有很多不足地方,在平时的工作中,在进行依依督促,针对重点收获保养,安全这三个方面加以提示同时开展技术革新的进行综合评意,对于各别工作的经验由驾驶自行讲解,做到相互学习,共同进步,为养殖区打造一个过硬机务队伍。

机务班2023年工作总结篇3

我作为机务段设备车间综合组的一名工长,在车间领导的正确领导和关怀下、在班组员工的协同帮助下,在工作中,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以"服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作"为准则,始终坚持高标准、严要求,较好的完成了各项工作任务。

20xx是比较繁忙的一年,在这一年中,公司及段里进行了一系列的举措。百日安全、安全生产月活动及五个战役等,而作为最基层的一个班组,我也积极领导班组成员认真完成公司提出的各项任务。

首先,由我班组分管的运用段、丹洲营油库,属段内重大危险源。而在这方面的工作中,我都是非常细心而谨慎的去完成,每月两次的巡检我都会亲自去检查,巡检中绝对认真细心,对每一个阀门每一个接头都认真检查,发现问题及时处理。由于油鹤使用年久,密封状态不良,经常出现渗油现象,而维修油鹤又比较麻烦。但我本着"安全第一、预防为主"的工作方式,每次渗油量不管多少,只要让我看到有一滴油在外面,我就会立马召集员工进行维修,不管是在大风的春秋季,还是在炎热的`夏天以及冰冷的冬天,我都不会耽误工作。通过我平时细心的检查及维修,卸加油设备及加油机从未出现过重大故障,为机车能顺利加油提供了可靠地保障。

其次,由于我班组任务繁忙,而涉及工种又多。在工作中需要多方面的技能,所以我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名,经过近一年多的学习及实践,焊工及车工的技术都有了一定的基础。在我的带领下,完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大小工程,为车间解决了很多问题,节省了大量时间及人力。

再次,作为一名工班长,即是生产者,又是不成名的管理者,我始终明确一点,只有以身作则、身先士卒,班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨,要求别人做的事,自己先做:要求别人完成的事,自己先完成。在班组摆正自己的形象,以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极性和主人翁精神,实现班组高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做,人人责任明确各负其责,充分发挥每一职工的积极性和创造性,并严格执行班组的一系列规章制度,做到制度面前人人平等。我今年在班组基础管理中,开展进行自我检查、自我控制、自我评价,使全组员工建立起强烈的责任感和使命感。这样,班组管理基础扎实了,各方面工作就有了保障。

最后,衷心的感谢各位领导在工作中对我的带领和指导,感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力,不断进取,为公司的发展献绵薄之力,争取成为更优秀更合格的班组长。

机务班2023年工作总结篇4

20xx年旅游客运分公司机务管理工作在总公司领导和设备处领导的关心支持下,按照总公司的工作思想及精神要求,为进一步创造经济效益和社会效益,树立以营运生产为中心的指导思想,结合旅游客运分公司的需求,认真做好机务保障工作,严格执行安检制度,提高车辆维护质量,降低公营车运营成本,并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众,不断提高企业的社会形象,在大家的共同努力下,各项工作取得了较好的成绩,现将20xx年机务工作总结如下。

一、20xx年机务管理工作:

1、认真贯彻iso9001-20xx质量体系认证,重点对公司机务管理过程中的原始资料、台账、记录等进行更加准确细致的分类整理和完善,做到一车一档管理,使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况,做到干过的事要留下痕迹,有据可查。

2、认真做好车辆出入库检查,消除事故隐患。旅游客运目前拥有各类客车38台,如何达到“安全方便,高效经济”,车辆出检是一项长效而又细致的工作。车辆是否带“病”行驶,出入库安检至关重要。旅游客运车辆出车无固定规律,为更好地防止车辆带“病”行驶,车辆出车前,分公司安排专职车管员监督车辆到检验站对车辆进行技术状况检查,对查出的问题及时进行承修,否则停止运行。

3、车管员利用车辆闲置时间进行技术抽检,定期上路检查、驻外车辆上门检查等手段,对所有经营车辆的技术状况及时掌握,对检查出的问题妥善处理,一年来共检查车辆160余台次,上路检查15次,检查驻外车辆30余台次。

4、建立车辆设备维护档案,确保车辆技术达标管理:一是根据旅游车的使用特性,合理制定车辆维护、保养计划,使每台到期需保养车辆不缺保、不漏保,确保车辆技术状况的安全性;二是对公营车辆的主要设备进行建账登记,如轮胎、电瓶等价值比较高的损耗品进行有效管理;三是加强公营车辆的油材料管理,认真落实总公司“节能降耗”的管理要求,对油材料消耗实行责任目标管理。

二、适时更新车辆,保障“安全高效”的经营目标。

旅游客运经营对车辆的等级要求较高,所以车辆的更新速度也快于班线客运车辆,对此分公司重点对老、旧车辆进行跟踪、监控,对于安全状况下降明显、不能满足经营需求的车辆,分公司适时的考虑更新车辆,并妥善处理下线旧车。同时对更新车辆的车型、等级、配置等各项指标进行认真研究,找准市场对路产品,推荐给总公司进行采购。今年共新增更新14台大型高一级客车,其中6台已投入使用。有效保障了旅游客车的安全、高效经营。

三、20xx年机务工作计划

20xx年,分公司机务工作仍将按照总公司的要求,努力完成机务各项指标,以提高车辆技术状况为重点,不断完善机务保障工作,夯实基础管理,确保车辆技术状况状况良好,车容车貌整洁并降低机务成本,同时加大各项检查力度,杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

1、车管科继续对各项维护规程再次进行梳理,以适应现有的车型结构,加大对必检必换项目的检查力度,从而达到提高维护质量的目的。

2、进一步落实机务管理制度,做好例保、出车安检工作,以及各种专项检查,杜绝因车辆因素造车各类事故的发生。

3、重点加强公营车辆的节能降耗工作,降低机务消耗,减少机务成本。

4、对现有车辆进行隐患及技术问题的排查,并与维修部门做好衔接工作,协调解决存在的技术问题,并做好明年车辆更新和报废工作。

机务班2023年工作总结篇5

四公司机械租赁分公司是公司专业化分公司,负责公司设备的租、用、养、修的管理。公司现有员工154人,管理人员40人,司操人员65名,维修保障人员30人,其中机务管理人员13名。分公司现有设备217台,其中ab类设备102台设备新旧系数0.28。

机械是保证完成工程施工的重要工具,是确保工程质量、加快工程进度、提高经济效益,改善劳动条件的重要手段,是机械化施工的物质条件。机械管理是公路施工,机械化施工的最重要的环节。因此,建立健全机械管理制度,提高设备管理水平,是促进工程现代化建设的重要保证。我们分公司十分重视设备的管理,在领导的大力支持下,机务部门正确贯彻执行党和国家的方针政策,按照技术管理与经济管理相结合,专业管理和群众管理相结合,修理、改造和更新相结合,维修保养和计划检修相结合的原则,认真抓好机械设备的租赁、使用、保养、维修的各个环节,制定了一系列的管理措施,通过部门全体人员的共同努力在机务管理方面取得了长足的进步。截止到10月份,共完成修理产值xx万元,完成大中项修台,现场抢修设备台,自修率100%,设备完好率93.66%(截止到10月份)。配件材料消耗xx万元,比去年同期降低了xx万元,通过加强材料管理为企业节约资金万元。现将一年的工作总结汇报如下:

1.认真抓好预防性维修,加强机械维修的综合管理。

我们分公司设立了专职的维修机务员,负责分公司维修的综合管理,制定了维修管理办法,规范了车间办、维修人员、机操人员等相关人员工作职责及工作流程。每月定期根据设备运转的状况及设备的台时制定详细的设备状态检测计划,通过检测仪器来检测机械运转状态,对检测的结果进行分析,及时发现问题及时安排合适的时间进行维修,并由机务员和车间进出场检验员共同进行监督和检查,目的是设备能正常的施工作业,提前找到问题,为企业节约资金。例如,今年8月份我分公司的一台yz18振动压路机发现发动机的动力下降,窜气严重。经机务部门的分析,确定了该设备的发动机须进行维修,拆卸完,发现与我们事前预料的完全一致,及时的安排了维修,仅用了3天的时间便修理完毕,为企业节约了资金,保证了施工生产的顺利进行。

我们继续加大技术改造、国产化改造、修旧利废的工作力度,工作中敢于利用新技术、新工艺、新结构,力求为企业节约资金,降低消耗。今年共提出合理化建议35条,其中6项报公司,共为企业节约资金万元。例如:分公司有一台966e装载机在衢州工地施工时,由于作业条件的太差,使得机械的变速箱被石头撞了一个250mm×250mm的洞,设备无法继续作业。我们与北京卡特彼勒联系,该变速箱的壳体需要5.6万元,价格十分昂贵,经过机务部门的研究决定利用焊接修补的方法进行修复,修复后经过做试漏实验完全符合规定的要求。经安装调试,该机械运转状况良好。修复仅花费了1000元,为企业节约资金5.5万元。今年分公司的技术改造着重是起重机械的力矩限制器的安装与改造,根据技术监督局和公司动力处对所有起重机械安装力矩限制器的要求,我们共对8辆起重机械进行了改造。通过改造使得设备安全使用得到了加强,避免了隐患的发生。

2.“重中之重”——有计划、系统地作好设备保养。

以前很多企业基本上是“重使用,轻保养”,“重维修,轻保养”的模式,由此便会造成机械故障率增加,维修成本大大的增加,甚至会造成机损事故的发生。所以,我们机务部门改变了以前的模式,逐渐转变成“重使用,勤保养”,“重保养,轻维修“的模式。保养管理工作中,我们设立了专职的保养机务员,每月定期根据设备的运转状况和机质的情况,编制设备月份保养计划,下达车间和调度,协同机务将保养作好,机务员负责保养的实施和监督。另外,针对机械的特点和施工的要求,制定了三个专业保养管理办法,分别是机械设备走合期保养管理办法;机械设备换季保养管理办法;机械设备转场保养管理办法。机械保养必须坚持”预防为主,质量第一“的原则,严格按照细则的具体要求来执行。另外,我们还建立了自检、互检、专检的检查制度,力求保证保养的质量,确保机械设备的正常运行。

3.强化物资管理,抓好效能监察。

在分公司领导大力支持下,今年我们依然将物资的管理放在十分重要的位置,严格依照局和公司的规定,树立以生产经营为中心,积极地为施工现场排忧解难,为机械设备正常运行和维修负责树立为机操人员和全体职工热心服务的思想,力求为企业降低消耗,节约成本,争创效益,立足本岗,扎实工作。今年部门的管理依然被列入效能监察的管理,以次来加强和完善管理,通过今年一年的工作,圆满地完成了分公司领导交给的目标和任务。配件材料消耗xx万元,比去年同期降低了xx万元,通过加强材料管理为企业节约资金万元。现将物资的管理总结如下:

1)、严把采购的各个环节,认真执行“货比三家”。

今年以来,我们始终围绕如何为企业降低成本,提高经济效益为中心。针对许多机械的配件材料采购渠道难,资金占用大,我们在采购上严格执行“货比三家”的原则,即比价格,比质量,比运距。尽的力量与配套厂家联系,选择适宜的采购渠道,减少中间环节,避免了采购的盲目性,而且为企业节约了人力、物力和财力,使企业资金短缺问题得以解决。例如:今年在修理yz18振动压路机的发动机时,我们与宝马公司驻北京办事处联系,报价为3.2万元,价格昂贵,经过与多家联系寻价,最终找到一家经销该机械配套的公司,报价仅为1.85万元,节约了近1.5万元。经过一年的工作,在采购上共为企业节约资金xx万元。

2)、严格执行“交旧领新”,作好鉴定和在利用。

今年,我们加强节省资金,挖潜降耗的管理,严格执行“交旧领新”的原则。对于交回的旧料要登记入帐,集中摆放,作好回收记录,每季度由机务部门组织鉴定小组对旧料进行鉴定,鉴定中对于一些能够修复再利用的要分开摆放,后安排车间进行修复,对于一些没有再利用的集中处理,处理后将款项交财务。这样既为企业控制了消耗,又为企业提供了配件的供应。例如:一台d85推土机起动机损坏,设备停不下来,如果现采购需要3天的时间,费用比较贵,此时旧料回收库内有一台修复的起动机正好用上,节省了时间,保证了生产的顺利进行,而且为企业节省了资金。今年,在修旧利废方面共为企业节约资金万元,在旧料集中处理方面共xx万元。

3)、强化采购审批、限额领料的制度,抓好库房管理。

今年我们将狠抓采购和限额领料,理顺关系,从整体利益出发,树立向管理要效益的思想,服务于企业层层把关。在采购和领料上规定了审批权限的制度,通过一年的工作,共为企业节约资金万元。另外我们认真抓好库房的管理,要求保管员树立良好的服务意识,严格执行四管的原则,即管用、管供、管节约、管回收。严格按照仓库的管理办法执行工作,时时刻刻的保证仓库周围的环境卫生干净。另外还制定了仓库检查制度来督促库房的管理有条理的进行,今年通过注重加强库存的利用率,减少了库存积压,共为企业节约资金xx万元。

4.建立随车技术档案,加强驻外小分队的管理。

由于公司施工生产的特点,机械分布比较广,而且大多数都在市外,因此对驻外小分队的管理显得非常重要,分公司为了加强管理,管好设备并能很好的控制成本,制定了驻外小分队的守则和专职机务员到各驻外小分队。另外还建立了随车技术档案,为了更好方便设备的各项管理。小分队守则中规定:要求小分队有责任管好、用好、维修保养好设备,确保机械的完好率。认真作好设备的分台帐及设备的动态调迁记录,每年6月和11月中旬按时上交固定资产清查表及小型机具的统计表。设备调迁时,一定要将该设备的随车技术档案一同带走,作到“机走,资料走”的原则。严格按照保养细则的规定进行保养,每月定期将保养及设备的运转的状况上报分公司,保养机务员负责检查和监督。在采购上超过1000元的须经机务科同意方可进行,外加工超过500元须报分公司同意。通过以上的管理,控制了成本,增加了效益,共为企业节约资金xx万元。

5.加强设备的安全管理,深入贯彻“三合一”管理体系。

今年,公司通过辛勤的努力通过了职业健康安全管理和环境管理体系的审核,加上质量管理体系,公司已经纳入了“三合一“的管理体系,它不仅从质量上强化和规范的管理,而且在环境和安全方面进行了规范的管理,注重”以人为本“的理念,加强了管理,为企业在市场上增加了竞争力。同样分公司也将”三合一“管理体系深入贯彻到工作中,我们依据公司的程序文件和管理手册来作为工作的依据和标准。

首先,对工作所接触的安全与环境情况进行危险源和环境因素的辩识,后根据辩识的结果进行评价,评出有无重大的危险源和环境因素。针对危险源和环境因素,制定了相应的预防措施和定期对危险源和环境因素进行检查,来确保施工生产的顺利进行。

6.再接再厉,完善各项管理。

通过一年的工作,我们既看到了成绩,同时又认识到了工作中的不足,在今后的工作中我们将会更加努力的加强设备各方面的管理,堵塞漏洞,降低成本,增加效益,使管理更加标准化、系统化、全面化。在20xx年,我们将制定机械维修细则,机械设备使用细则,机务内业资料微机化来完善管理,继续加大对职工的培训和学习,使他们在工作中增加自己为企业服务的本领,加大对特殊设备的管理。我们全体机务员在今后的工作中,在领导大力支持下会加倍的努力使以后的工作更加完善。

机务班2023年工作总结篇6

****年机务部门在的集团公司的统一领导下,严格按照《****年安全机务工作意见》,树立以安全生产为目标,以营运生产为中心的指导思想,坚持以节能降耗、成本控制为主线,狠抓基础管理,全力以赴开展各项工作,在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩,为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

一是认真总结机务管理工作,不断完善机务保障工作****年全司客货车辆营运里程达2。4亿公里,****年全司新增更新车辆60辆,其中lng客车38辆;今年营运客车安装3g车载视频监控设备71台,其中gps设备38台,北斗设备33台。****年1—12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次,二级保养6千余辆次,认真履行了维修保障工作。

(一)加强制度建设,做到规范落实

一是从企业实际需要出发,完善制度,强化力量,建立健全机务管理体系,完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际,进一步明确职责任务,提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能,以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设,建立健全管理制度,使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依,逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。

相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将lng车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《lng客车使用、维护技术规范》发放给各单位,通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度,规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

(二)加强教育培训,提高队伍素质

今年,集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1、举办lng车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修lng车辆的技术水平,集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对lng车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解,并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答,达到了良好的效果。

2、认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册,发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习,并积极推广、严格执行规范标准,对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3、编印了《lng客车使用、维护技术规范》手册,发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习,驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理,从而具备了lng设备的使用、维护能力,确保车辆能用好、养好、修好,既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护lng客车起到了很好的引导作用,也实现了lng车辆使用安全、可靠。

4、组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中,各修理单位积极参与,通过操作比赛,强化了维修人员质量意识,提高了判断和解决故障的能力。

5、贯彻学习jt/t325—****标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》(jt/t325—****)今年5月发布实施,我司举办了宣贯培训班,各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神,****年12月31日前为新、老标准实施的过渡期,在此期间,新、老客车车型均可按照原规定进行评级,进入营运市场。各单位都认真对待此项工作,加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习,掌握和理解新标准的实质内容和确切要求,抓紧时间完成了****年度新增、更新车辆的上牌和车型评级,确保了此项工作按要求及时落实到位。

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机务班2023年工作总结篇7

20xx年随着时间的推移即将离我们而去,20xx迈着矫健的步伐正向我们走来。回像一年的工作,感慨良多。看到了成绩也发现了不足。我力求认真总结今年的工作,使明年做的更好。现对自己今年的工作总结如下。

1、作为一名司机,在工作中认真学习汽车理论知识,使自己的思想观念紧跟时代步伐,加深对本职工作的正确认识,从思想上、行动上与公司要求保持一致,严格规范自己的言行。同时认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。

2、一年来,我紧紧围绕安全行车,服务至上,认真做好给领导和同事的出车服务工作。认真做好车辆的保养和维修工作。几年的驾驶经历使我认识到做好车辆的保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平时,在没出车任务时,及时对车辆进行保养和维修,这样,一方面使车辆在平时始终保持最佳性能,另一方面,通过对车辆的保养,及时发现存在的毛病,小问题自己修,大毛病立即向领导汇报后修理解决,做到有病不出车,出车保安全。

我在本岗位上,按照公司要求,准时安全地完成各项工作任务,努力做好自己的本职工作,全年出车500余次,安全行驶10万余公里。在日常行车中,自觉遵守各项交通法规和公司规章制度,在工作中任劳任怨,在工作需要时无论早晚或节假日都能做到随叫随到。认真完成各项任务,严格遵守公司出车制度,准时出车,按时返回。熟练掌握每辆车的驾驶技能,积极参加安全学习,听从警察指挥,不酒后驾驶。做的文明驾驶,礼让三先,确保安全行车无事故。

3、一年来,本人爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

(1)作为一名司机,服务效率有待进一步提高。

(2)有些工作还不够过细,有待加强。

在新的一年里,在领导正确的领导下,我决心认真提高专业技术水平,做到:

(1)继续安全行车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

(2)做到能自己修理的不进汽修厂,勤检查,绝不让小毛病变大故障,做到防患于未然。

回顾以往的工作,我能够团结同事,踏实工作取得了一些成绩。但我深知,取得的一些成绩,是公司领导的正确领导下,在分管领导的精心指导下,在同事们的帮助下取得的。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,更加努力地做好工作,使我的工作能在上新台阶。

机务班2023年工作总结篇8

xx年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难,严格按照领导的工作思路及精神要求,为进一步创造经济效益和社会效益,树立以营运生产为中心的指导思想,结合各车队的需求,认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线,严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本,并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众,不断提高企业的社会形象,在大家的共同努力下,各项工作取得了较好的成绩,现将20xx年做工作总结。

一、基础管理监控

1、车辆基础技术台帐的完成和完善,机务部专门为车辆定制了专用台帐,要求我认真管理,使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况,做到干过的事要留下痕迹,有据可查。并且,经常性对车辆技术难点进行分析,发现连续修理未能解决,有共性特征的车辆故障,上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。

2、认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度,保证车辆运行,通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。

1)加强对驾驶员日常例保的监控,坚持每月不定期对车辆进行抽查,特别是在冬运期间的检查更为频繁,检查结果及时通报,对较差车辆要求作出整改措施,并加强考核力度,确保例保制度的认真执行。

2)专项检查制度:机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查,采取逐台车辆检查,目前该项工作正持续保持。另外,为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作,还不定期进行抽查,检查出的问题立即通知整改,对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。

3) 重点加强对驾驶员技能操作监管,对操作引起的故障,立即报上级领导并监督驾驶员改正。

3、 加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训,认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》,做好检查台帐记录,确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。

二、车辆维护质量管理

1、车辆维修质量是营运生产的保证,经常和同事与车队进行沟通,征询意见,了解车辆在使用过程中所遇到的问题,落实并解决车辆的故障难点,能够当即解决的当即解决,对复杂问题车辆进行计划安排,一一落到实处,并将修理情况及时反馈。

2、 进一步完善车辆保修质量监控体系,对修理厂维护车辆进行验收。

3、加强修理质量的分析,查找不足,对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改,确保维修质量的提高。

4、修理厂提高服务质量,车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。

三、严格制定(实施)计划,合理安排专项计划

1、机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划,发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成,使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下:

一级维护 156 辆次

二级维护175 辆次 发动机大修 7辆次

2、为保持公交车辆技术状况良好,确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装z起火和12月12日766正常行驶,轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作,都要对车辆的情况进行检查,发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时,及时进行更换轮胎。

4、针对目前部分车辆刹车拖,影响车辆安全运行,为了彻底解决车辆运行的安全隐患,特自12月开始对车辆刹车整改,并提出整改要求,要求修理厂定期对车辆更换14、5mm标准软片,对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂,并对整改过的车辆予以追踪观察。

四、工作思路

(一)、加强自身学习、提高业务水平

自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距,不过我能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、认真的做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的建议总结分析,从怎样节约时间,如何提高效率,从而在百尺竿头,更进一步,达到新层次,进入新境界,创作新篇章。

(二)、积极向党组织靠拢

我一直积极的向党组织靠拢,递交入党申请书,和公司思想先进的同事多做交流,争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前,我努力学习有关党的知识,关注时事政治,并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子,虽未入党,但思想上应当入党,时刻向党员看齐,在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想,不断磨练自己的.意志,在思想上做到真正的一辈子都入党。

(三)、明年工作思路

明年,仍将按照领导的要求,努力完成机务各项经济指标,以提高维护质量为重点,不断完善机务保障工作,盘实基础管理,确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度,杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

1、继续对各级维护规程再次进行梳理,以适应现有的车型结构,在保养维护中增加必检必换项目,加大总成互换力度,消除视情维护所带来的弊病,从而达到提高维护质量、降低小修频率。

2、继续完善车辆维护监控体系,继续做好车辆维护交接工作,严格执行交接验收。

3、重点加强节能降耗工作,降低各种机务消耗,减少机务成本。

4、 进一步落实机务管理制度,做好例保安检工作,以及各种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查,加大考核力度,杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。

5、继续科学合理的安排各种维护修理计划。

在将要迎来的一年中,我会继续努力,将我的工作能力提高到一个新的档次,不辜负大家对我的期望,我会尽我所能的工作,帮助公司实现发展,相信公司的明天会更好!

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